El sector del autotransporte de carga en San Luis Potosí mantiene preocupación ante la posibilidad de que continúen los bloqueos en la carretera 57 y carreteras potosinas, una situación que ya genera incertidumbre operativa y pérdidas económicas para empresas y operadores, advirtió Norberto Cueto, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga. El delegado de Canacar señaló que el reciente cierre de la vía tomó por sorpresa al sector, pese a que actualmente existen distintos conflictos sociales y protestas que podrían derivar nuevamente en interrupciones carreteras e indicó que, además de manifestaciones relacionadas con temas de transporte, también existen focos de riesgo por inconformidades en otros sectores, como el campo. Cueto reconoció que dentro de la industria ya existe el temor de que bloquear carreteras se convierta en una práctica recurrente para presionar a las autoridades, debido al impacto inmediato que genera sobre la movilidad y la economía: “La 57 es uno de los ejes troncales más importantes del país; cuando se detiene, prácticamente se paraliza buena parte de la operación logística nacional”, expuso. El representante empresarial explicó que cada cierre provoca retrasos en entregas comprometidas, pérdida de operación de unidades y afectaciones millonarias difíciles de cuantificar en el corto plazo y añadió que muchos operadores quedaron detenidos durante horas o incluso tuvieron que regresar a sus puntos de origen, lo que representa días perdidos para las empresas transportistas.

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Además, advirtió que el problema se agrava porque no existen suficientes rutas alternas para el transporte de carga pesada debido a las dimensiones de los vehículos y las limitaciones normativas, desviar operaciones resulta complejo, por lo que cualquier bloqueo en estados como Querétaro, Aguascalientes o San Luis Potosí termina afectando cadenas de suministro en distintas regiones del país.