Esta semana una noticia revelada por The Wall Street Journal promete ser una de las primeras piezas fundamentales de información para comprender el mundo en el que viviremos en una década: el de los camiones y tractocamiones sin chofer, autónomos. El diario dio a conocer que PepsiCo, la corporación de bebidas y alimentos, inició ya con 41 camiones el reparto de productos en Arizona, Texas y Arkansas.

Esto es un cambio de juego. Recordemos que durante la última década Estados Unidos ha sufrido por la carencia de operadores de este tipo de vehículos. Incluso se ha hablado de cientos de operadores mexicanos que, una vez capacitados y entrenados en el inglés de este lado de la frontera, son ofertados con jugosos sueldos allá para ser reclutados. Pues bien, ya no será necesario. Si el programa de vehículos autónomos de reparto a gran escala de Pepsico funciona -y todo parece que así será-, en pocos años serán la norma y los operadores resultarán innecesarios. Los tráileres con conductor serán como un teléfono público de monedas: una pieza de museo.

De acuerdo con la información revelada, se invirtieron Dlls. $600 millones en esta nueva flotilla, que transita entre centros de distribución, plantas de embotellamiento y empresas minoristas. Es la primera vez en la historia que una corporación de productos de consumo de este tamaño se embarca en una iniciativa así y, si bien varios fabricantes de camiones autónomos han lanzado estos camiones al mercado antes, esta es la primera vez que no requieren la presencia de ningún ser humano.

A finales de 2025, Augusto Ramos Melo, presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, reveló que en México hay más de 90 mil camiones parados por falta de operadores, y puntualizó que en 2028 llegaremos a 108 mil. De manera que el desafío no solo es en EUA, sino también aquí.

Será cuestión de tiempo para que los camiones autónomos se hagan presentes en México. Primero veremos su multiplicación en EUA, donde incluso hay rechazo e iniciativas sindicales para obligar a las empresas a incluir un conductor pasivo en la cabina. Está por verse si eso ocurre, pero, lo que es un hecho, es que la ruta hacia la autonomía ha iniciado. Fenomenal.

WTCA

La World Trade Centers Association (WTCA) acaba de lanzar la iniciativa llamada UNIDO-WTCA Blue Economy Global Call 2026, de convocatoria abierta, para buscar soluciones de energía renovable, alimentación sustentable, transporte marítimo verde, turismo costero, restauración de ecosistemas, etc. La Asociación presidida por John E. Drew abrió ya la convocatoria para que startups, empresas e investigadores se postulen al premio antes del 19 de junio. La convocatoria se lanzó en Filadelfia en el marco de su 56º. Foro Global de Negocios, que convocó a 500 asistentes de 53 países. Genial.

POR CARLOS MOTA

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COLABORADOR

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