Ayer concluyó la Reunión Ministerial de Comercio del G20 en Milwaukee. Fue quizá una de las reuniones más relevantes en la nueva era del comercio administrado inaugurada por la administración del presidente Donald Trump. Estados Unidos ha querido que Milwaukee sea la sede de esta reunión para mostrar al mundo las capacidades de las fábricas de ese polo de producción, así como el músculo de Wisconsin, que se caracteriza por una fuerte industria de manufactura avanzada, con una producción anual que supera los 51 mil millones de dólares.

Este encuentro ha servido para que países que no han logrado una tersa relación con Estados Unidos encuentren espacios de diálogo.

El ejemplo más claro es Canadá, cuyo ministro de Comercio Internacional, Maninder Sidhu, alcanzó a tener una reunión paralela, no oficial, con Jamieson Greer, el Representante Comercial de Estados Unidos y anfitrión. La reunión se enfocó en las “incertidumbres” comerciales que prevalecen en ambos países.

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, también insertó la agenda mexicana con fuerza en la reunión, en la que coincidió con ministros de Japón, India, China, Unión Europea y varios más.

De hecho, con el comisario europeo de comercio, Maros Sefcovic, Ebrard dialogó sobre una próxima misión comercial de empresas mexicanas que viajará a Europa en 2027. Asimismo, hubo un espacio para plantear al ministro de Comercio de India las dificultades y barreras que está encontrando el tequila mexicano para ingresar a ese país; mientras que con Argentina dialogó sobre la necesidad de subir las cuotas para las exportaciones de autos. Ayer también se reunió con Jamieson Greer.

Esta reunión deja claro que EU no dará pasos atrás en su pretensión de recuperar la fortaleza de la manufactura estadounidense y en avanzar la agenda arancelaria que el presidente Trump ha establecido. Greer fue muy insistente en que las economías del G20 deben evitar llevar a cabo acciones coercitivas, particularmente en materia de comercio de alimentos. Para México el diálogo sigue abierto, con la posibilidad de lograr un acuerdo pronto. Ojalá.

BONOS

El rendimiento de los bonos gubernamentales de largo plazo encendió más alarmas ayer, cuando se verificó que todas las emisiones del G7 pagan más de 5 por ciento y hasta 6 por ciento. El hartazgo de los inversionistas llegó al límite. Los bonos de México sufren también esta fuerte presión.

TULUM

Si bien es cierto que Aeroméxico y Volaris han anunciado que dejarán de volar al Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum en estos días, el fenómeno no es de estas semanas. Tiene meses de estar ocurriendo. Desde marzo pasado empresas como JetBlue y Delta Airlines redujeron notoriamente sus itinerarios hacia allá. Fracasó.

POR CARLOS MOTA

COLABORADOR

TIKTOK: @SOYCARLOSMOTA