Este jueves llegaron las primeras 20 de las 122 unidades que conformarán el Platabús, nuevo sistema de transporte público de la zona metropolitana Zacatecas-Guadalupe, impulsado por el gobierno estatal y transportistas. El primer lote fue recibido con porras de funcionarios del gobierno estatal y con música de banda en el paradero de la plaza Bicentenario. Ahí, Luz Eugenia Pérez Haro, titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Ordenamiento Territorial (Seduvot), informó que el 12 de diciembre de este año iniciará operaciones el Platabús. Explicó que este sistema de transporte, en su primera etapa, tendrá 122 unidades de cuatro tipos: 70 para rutas alimentadoras, desde las colonias; 40 para el eje troncal; dos para el aeropuerto y 10 unidades especiales para el Centro Histórico. Las primeras 20 unidades que llegaron fabricadas por la empresa china Yutong, corresponden al modelo de rutas alimentadoras, identificado por su color rosa cantera, y tendrán dimensiones menores a los autobuses troncales, con una batería de mayor capacidad para facilitar su desplazamiento por las pendientes de la ciudad y radios de giro adecuados para las calles de Zacatecas. Estas unidades rosas conectarán con el eje troncal del sistema a colonias como Tierra y Libertad, Alma Obrera, y otras zonas ubicadas alrededor del Centro Histórico de Zacatecas y el de Guadalupe. La primera etapa contempla 70 autobuses alimentadores (rosa), 40 para el eje troncal (azul), dos para el aeropuerto y 10 especiales para el Centro Histórico (negro con amarillo). Estos últimos tendrán una longitud aproximada de siete metros y capacidad para alrededor de 35 pasajeros. Las unidades destinadas para la ruta al aeropuerto serán de una longitud de 11 metros y tendrán características similares a las de un autobús foráneo, entre ellas maletero y mayor comodidad para los pasajeros, ya que realizarán recorridos más largos. Este mismo modelo se contempla para una segunda etapa del proyecto, con unidades destinadas a conectar a Zacatecas con municipios y comunidades. Entre las rutas proyectadas se encuentran conexiones hacia Villanueva, Jerez, Fresnillo, Trancoso, Cuauhtémoc, Ojocaliente y Tacoaleche. COSTOS DE LAS UNIDADES Cada unidad cuesta alrededor de 6 millones 500 mil pesos, lo que representa una inversión de más de 800 millones de pesos, considerando la infraestructura, informó Luz Eugenia Pérez, quien especificó que los camiones tienen una garantía de 12 años. Precisó que los concesionarios de camiones actuales entrarán a equipar las unidades, estarán en el centro de control, darán mantenimiento a los vehículos y contarán con una póliza de prestación del servicio, bajo un modelo de recuperación a mediano plazo, con el compromiso de renovar la flota en cierto periodo. ELÉCTRICAS Y ACCESIBLES La titular de Seduvot resaltó que todas las unidades serán 100 por ciento eléctricas, con lo que se busca reducir las emisiones contaminantes y el ruido generado por el transporte público. Mencionó que los autobuses contarán con aire acondicionado y calefacción, cámaras de videovigilancia, botón de pánico, señalización en Braille, piso podotáctil, rampas para personas con discapacidad y sistema de arrodillamiento para facilitar el ascenso y descenso. También dispondrá de asientos para personas con discapacidad y espacios especiales para quienes viajen con perro guía o mascota, además de asientos diferenciados por color (rosa y azul) conforme a la norma aplicada en Ciudad de México para identificar lugares preferentes destinados a personas adultas mayores y mujeres embarazadas. Pérez Haro expuso que el sistema contará con un centro de control desde el cual se dará seguimiento mediante tecnología de telemática a las unidades. SIN CARRIL CONFINADO No habrá carril exclusivo para las unidades troncales del Platabús en el bulevar Eje Metropolitano debido a las características de la vialidad y a las 46 intersecciones existentes, explicó la secretaria de Desarrollo Urbano. Detalló que el Platabús circulará por el carril de extrema derecha, considerado como preferente. Con el objetivo de facilitar el funcionamiento del sistema, se realizarán intervenciones urbanas orientadas a mejorar la seguridad peatonal y los puntos de ascenso y descenso. Adelantó que, una vez que el sistema opere de manera integral, las unidades actuales de transporte público dejarán de circular por el bulevar, con el objetivo de evitar la saturación de esta vialidad. Las unidades del servicio troncal tendrán una frecuencia de hasta tres minutos durante las horas de mayor demanda. Se contemplan 38 paraderos distribuidos a lo largo del recorrido. En las terminales oriente y poniente, además de infraestructura para el resguardo y mantenimiento de las unidades, se instalarán cargadores de carga rápida y paneles solares. La Terminal 1 contará, además, con una planta de tratamiento de aguas residuales, cuyo recurso será utilizado para áreas verdes, oficinas y otras instalaciones. El proyecto fue diseñado para tener una operación sustentable y una renovación de flota a mediano plazo, a los 15 años. Las unidades tendrán una póliza para atender posibles reparaciones de las baterías y se contempla un esquema de recuperación de inversión en los próximos 15 años. TARIFA Y SERVICIO Durante la presentación de los nuevos camiones, la secretaria informó que el Platabús tendrá una tarifa de 11 pesos, aunque dijo que las autoridades informarán posteriormente el modelo tarifario y de operación definitivo. Expuso que el cobro será con una tarjeta de prepago y que los trasbordos de rutas alimentadoras a troncales no tendrán costo. Asimismo, se mantendrán subsidios para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad. Las recargas de las tarjetas podrán realizarse en tiendas de conveniencia, en las oficinas de Recaudación de Rentas, en las terminales y en máquinas expendedoras que serán instaladas en los paraderos de mayor afluencia. Luz Eugenia Pérez mencionó que los usuarios ya no tendrán contacto directo con el operador o la operadora, porque el Platabús tendrá mujeres conductoras. Además, los autobuses serán sometidos a una revisión diaria de limpieza. También se revisará a los operadores para que laboren en sus “cinco sentidos”, cuenten con uniforme y capacitaciones actualizadas, con el objetivo de disminuir las quejas por mal servicio. El nuevo sistema pretende transformar la movilidad urbana y garantizar el derecho de la población a contar con un transporte público más accesible, seguro, incluyente y eficiente. Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H Al informar que la fecha establecida para el inicio de operaciones del Platabús es el 12 de diciembre, la secretaria anunció que las unidades llegarán de manera gradual en los próximos meses, hasta completar la flota prevista para la primera etapa. Con información de NTR Zacatecas