El director del Clúster Automotriz de San Luis Potosí, Luis Alberto González Olvera, señaló que la reciente decisión en Estados Unidos de eliminar algunos aranceles no ha significado todavía un cambio de fondo para la industria automotriz, ya que los aranceles de la Sección 232 continúan vigentes y siguen aplicándose al sector. Explicó que, aunque el Congreso y la Corte estadounidense emitieron un fallo para retirar parte de los aranceles, los gravámenes bajo la llamada Sección 232, vinculados a temas de seguridad nacional, siguen impactando a la industria automotriz y por ello, el sector en México está solicitando que se eliminen antes de que inicie la renegociación del tratado comercial de Norteamérica en los próximos días. González Olvera indicó que desde organismos nacionales del sector, como la Industria Nacional de Autopartes (INA), se impulsa una postura para que Estados Unidos retire estos aranceles antes de comenzar las negociaciones comerciales: “No vemos justo iniciar una negociación con un arancel de por medio”, señaló, al destacar que hasta ahora no existe una respuesta definitiva del gobierno estadounidense sobre esta petición. Respecto del impacto que han tenido estas medidas en el último año, el representante del sector explicó que la industria ha tenido que realizar ajustes en el mercado y en las cadenas de suministro, incluyendo la búsqueda de mayor proveeduría local y dentro de la región de Norteamérica para mantener la operación.

Únete a nuestro canal de WhatsApp para no perderte la información más importante 👉🏽 https://gmnet.vip/7Be3H A pesar del escenario, el directivo señaló que el sector ha mostrado resiliencia, ya que la producción nacional se mantuvo cercana a los 4 millones de unidades, similar a la registrada en 2024, aunque sin el crecimiento esperado. Para 2026, añadió, la expectativa es lograr un incremento cercano al 1% en la producción, aun cuando algunas empresas del sector reportaron pérdidas o menores utilidades durante 2025 debido al contexto comercial.