El reciente informe de las finanzas públicas presentado por la Secretaría de Hacienda de Edgar Amador al Congreso, que ya incluye los datos del mes de julio, no deja lugar a dudas: hay un problema importante en la recaudación de algunos impuestos, particularmente el Impuesto Sobre la Renta (ISR). Veamos.

Hacienda informó que durante julio se recaudaron $205 mil 450 millones de pesos. Esto significó una caída de 4.8 por ciento respecto del mismo mes de 2025. Esta reducción lastima con fuerza la capacidad de maniobra del gobierno; sobre todo porque estas caídas no han ocurrido solo ese mes, sino que, en el acumulado de enero a julio se observa una contracción aún mayor, de seis por ciento, con $1 billón 777 mil 427 millones, cifra muy por debajo de lo recaudado en el mismo período de 2025. El ISR es el más relevante de todos los impuestos.

Y lo malo es que no es el único impuesto que está manifestando problemas. El informe reveló que en julio se registró una contracción importante del IEPS, con $48 mil 534 millones, lo que significó una caída de 18.5 por ciento menos que el año pasado. Para colmo, los impuestos sobre automóviles nuevos y exportaciones también tuvieron una caída pronunciada, de 13.4 por ciento en el mes.

¿Qué implica todo esto? Básicamente que el magro crecimiento económico está teniendo un doloroso efecto en la capacidad del gobierno de cumplir sus metas.

Este es un momento muy delicado para la recaudación. Estas bajas no estaban programadas. De hecho, en el Paquete Económico 2026 Hacienda había planteado un crecimiento de 2.5 por ciento en la recaudación del ISR en términos reales; un incremento de 10 por ciento en el IEPS, también en términos reales; y un incremento de 3.6 por ciento del Impuesto sobre Automóviles Nuevos. Y justamente en esos tres es donde estamos viendo contracciones relevantes en lo que va del año.

¿Qué amortigua estas caídas? La recaudación del IVA, que lleva un crecimiento acumulado de casi 10 por ciento, y sobre el que Hacienda pretendía un incremento menor, de 3.6 por ciento. No obstante, el IVA no es suficiente para compensar la totalidad de la contracción a la fecha.

Esta es la gran piedra en el zapato para las finanzas públicas para el próximo Paquete Económico 2027. Y la pregunta es: ¿el secretario presentará metas basándose en el paquete anterior, muy optimista; o elegirá el camino de tomar las cifras reales con lo que efectivamente se está recaudando ahora para mostrar una recaudación más apegada a la realidad? Veremos.

NISSAN

La corporación que encabeza globalmente el mexicano Iván Espinosa estableció como meta la venta de 500 mil unidades en América Latina para el año fiscal 2027. Se trata de 39 mercados en la región, que representa el 15 por ciento de las ventas globales de la empresa japonesa. Bien.

POR CARLOS MOTA

COLABORADOR

@SOYCARLOSMOTA