San Luis Potosí, SLP.— La posibilidad de utilizar la infraestructura del Museo del Ferrocarril como una de las estaciones del proyecto del tren federal en San Luis Potosí se mantiene complicada, por lo que se analizan nuevas alternativas para acercar la terminal lo más posible al Centro Histórico, informó la secretaria de comunicaciones y transportes, Araceli Martínez Acosta.

La funcionaria explicó que el espacio donde actualmente se encuentra el Museo del Ferrocarril representa una zona crítica y de difícil intervención, por lo que no existe certeza de que pueda ser utilizado para el nuevo proyecto ferroviario, como se había planteado anteriormente.

Martínez Acosta señaló que el Gobierno Federal reconoce la importancia histórica y cultural del Museo del Ferrocarril, considerado uno de los recintos más representativos de su tipo en el país. Sin embargo, indicó que actualmente se estudian otras opciones que permitan mantener la conexión con el Centro Histórico.

Como alternativa, destacó que el proyecto contempla aprovechar la infraestructura del sistema Metro Red para generar conexiones entre las terminales del tren federal y distintos puntos de la ciudad. Señaló que esto permitiría acercar a los usuarios hacia diferentes zonas de la capital potosina mediante el transporte urbano.

En cuanto a la liberación de los derechos de vía, la secretaria explicó que todavía no existen plazos establecidos, aunque adelantó que a finales de este mes podrían comenzar los trabajos para identificar las situaciones particulares que deberán resolverse en cada municipio.

Detalló que buena parte del proyecto utilizará derechos de vía ya existentes, aunque será necesario realizar algunas gestiones adicionales, principalmente en tramos de Santa María del Río y en la zona metropolitana, donde se contempla la construcción de nuevos trazos.

Martínez Acosta añadió que tampoco existe un monto definido para la adquisición de los terrenos, ya que los costos dependerán de cada caso, aunque aseguró que el Gobierno Federal cuenta con presupuesto suficiente para realizar los pagos a particulares, incluso por encima del valor comercial o catastral cuando sea necesario.

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Sobre los cambios en la coordinación federal del proyecto, descartó que hayan generado retrasos y afirmó que la oficina instalada por la presidenta Claudia Sheinbaum, representada por Néstor Núñez, mantiene la coordinación directa de los trabajos en San Luis Potosí, con acompañamiento de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).