El pasado fin de semana, el Atlas cumplió 110 años y, en apariencia, estamos frente a una celebración deportiva, pero detrás de los festejos hay algo mucho más interesante. La llegada de Grupo PRODI, encabezado por José Miguel Bejos, convierte al Atlas en un proyecto empresarial con implicaciones que van mucho más allá de una cancha. A escasos meses de su llegada, el club únicamente ha hablado de su visión de largo plazo, crecimiento institucional, infraestructura, innovación y proyectos deportivos sostenibles. En México hemos visto demasiadas veces lo que ocurre cuando un equipo de futbol depende de proyectos de corto plazo, de intereses circunstanciales o, peor aún, de propietarios que entran y salen con una lógica de franquicia. Ahí están episodios como los de Colibríes de Morelos, Irapuato, Querétaro y otros movimientos de plazas y franquicias que terminaron debilitando la relación entre los clubes y las ciudades que representan. El futbol mexicano tiene una larga historia de estos casos. La experiencia de este grupo está vinculada con infraestructura, transporte y grandes proyectos de construcción, y José Miguel Bejos ya tiene experiencia en el deporte profesional con los Pericos de Puebla. La operación del Atlas, aprobada por la Federación Mexicana de Futbol (FMF), planteó precisamente una transformación integral en infraestructura, operación, tecnología y formación de talento. No le extrañe que el Atlas pueda convertirse en una plataforma empresarial y social con presencia permanente en Guadalajara y Jalisco, y no simplemente en un activo deportivo dentro de un portafolio. Está también el tema de la infraestructura. La nueva administración, especialista en este rubro, ha hablado de ampliar y transformar las capacidades físicas, operativas y tecnológicas del club, y ya se ha reportado que Grupo PRODI trabaja en un proyecto para un nuevo estadio, con una capacidad estimada de 30 mil aficionados y un complejo que podría incorporar estacionamiento, comercio, hotel y otros servicios. Estamos hablando de inversión, desarrollo urbano, empleo, servicios y de una relación inevitable con los gobiernos estatal y municipal. Y prueba de ello es que la presentación de la nueva era del Atlas contó con la presencia del gobernador Pablo Lemus. Por eso los 110 años del Atlas pueden marcar algo más que una fecha histórica. Pueden marcar el comienzo de una etapa en la que una institución profundamente arraigada en Jalisco tenga detrás un grupo empresarial con músculo para construir a largo plazo. PUNTO DE ENCUENTRO La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), que encabeza Rogelio Arzate, ya trabaja en Expo Transporte ANPACT 2027. La próxima edición, programada del 10 al 12 de noviembre del siguiente año, tendrá como ejes la innovación, sostenibilidad y competitividad, con tecnologías relacionadas con descarbonización, electromovilidad y seguridad, entre otros temas.