Un tren de pasajeros que cubría la ruta entre Cheliábinsk y Moscú se descarriló en la provincia de Uliánovsk, Rusia. El convoy, compuesto por 15 vagones y con 415 pasajeros a bordo, sufrió el desprendimiento de siete vagones, lo que dejó al menos 24 personas heridas, entre ellas cuatro menores de edad.

El gobernador regional, Alexéi Rússkij, informó que brigadas de emergencia y unidades de medicina de catástrofes fueron desplegadas de inmediato en la zona. Varios vagones quedaron volcados, obligando a los pasajeros a escapar por las ventanas para ponerse a salvo. Los heridos fueron trasladados a hospitales cercanos y, de manera preliminar, no se reportan fallecidos ni casos de gravedad.

El accidente provocó la suspensión de la circulación ferroviaria en el tramo afectado, mientras equipos especializados evalúan las condiciones de la vía y los daños ocasionados. Las causas del descarrilamiento aún no han sido determinadas, y las autoridades trabajan para esclarecer lo ocurrido y restablecer el servicio lo antes posible.

Extensión y relevancia de la red ferroviaria

El sistema ferroviario ruso es considerado estratégico para la economía nacional. Con 85,600 kilómetros de vías férreas, Rusia ocupa el segundo lugar mundial en longitud, superada únicamente por Estados Unidos. Esta infraestructura conecta regiones clave desde Europa hasta Asia, atravesando Siberia y llegando hasta la frontera con China.

La importancia del ferrocarril en Rusia se refleja en su papel como principal medio de transporte de mercancías. En volumen de carga transportada, el país se ubica en el tercer lugar mundial, solo detrás de Estados Unidos y China. El tráfico de mercancías por ferrocarril alcanzó recientemente 2.639 billones de toneladas-kilómetro, mientras que el transporte de pasajeros llegó a 103.45 millardos de pasajeros-kilómetro en 2021.

Aunque Rusia cuenta con una de las redes ferroviarias más extensas del planeta, su densidad es menor en comparación con países como Estados Unidos o China, debido a la enorme superficie del territorio ruso. Esto significa que, aunque la red es muy larga, existen regiones con baja cobertura ferroviaria, especialmente en áreas remotas de Siberia y el Lejano Oriente.

El gobierno ruso ha invertido en modernización de vías, electrificación y ampliación de corredores estratégicos para aumentar la eficiencia y reducir tiempos de traslado.

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Con información de Excélsior